We ankeren in eerste instantie op het wrak met een klein klapankertje. Op de sonar kijken we goed naar de juiste postie en gooien een "marker" (een blokje lood met een klein boeitje overboord precies op het wrak. Aan het boeitje kunnen we goed de stroming zien die er op dat monent staat. De volgende stap is om ons als het ware over wrak heen te laten drijven, waarbij we een klein klapankertje over het wrak heentrekken en aan het achterdek vast maken. We zitten zo meestal direct geankerd op het wrak, met een afdaallijn die bij het trappetje naar beneden gaat. Ideaal. Langs de tijdelijke ankerlijn laten we de tweede en werkelijke ankerlijn met een RVS ketting naar beneden glijden, zodat die vanzelf beneden op het wrak terecht komt. Het eerste buddypaar kan dan bij aankomst beneden op het wrak de ketting gebruiken om de “Serenity” veilig vast te leggen. Het eerste klapankertje kan dan ingeklapt vast gehaakt worden aan de ketting en het schip ligt dan vast aan de ketting met een snelkoppeling om hem makkelijk los te kunnen maken. Als ´s middags het laatste buddypaar weer aan de opstijging wil beginnen kunnen zij de ketting weer losmaken en met een ballon omhooglaten. Het schip is dan weer vrij en drijft mee met de stroming en iedereen is weer stromingsvrij. De gidslijn kan je vast laten zitten en veranderd dan in een stijglijn die je tussen je handen door laat schieten tijdens het losmaken van de ketting.
We ankeren in eerste instantie op het wrak met een klein klapankertje. Op de sonar kijken we goed naar de juiste postie en gooien een "marker" (een blokje lood met een klein boeitje overboord precies op het wrak. Aan het boeitje kunnen we goed de stroming zien die er op dat monent staat. De volgende stap is om ons als het ware over wrak heen te laten drijven, waarbij we een klein klapankertje over het wrak heentrekken en aan het achterdek vast maken. We zitten zo meestal direct geankerd op het wrak, met een afdaallijn die bij het trappetje naar beneden gaat. Ideaal. Langs de tijdelijke ankerlijn laten we de tweede en werkelijke ankerlijn met een RVS ketting naar beneden glijden, zodat die vanzelf beneden op het wrak terecht komt. Het eerste buddypaar kan dan bij aankomst beneden op het wrak de ketting gebruiken om de “Serenity” veilig vast te leggen. Het eerste klapankertje kan dan ingeklapt vast gehaakt worden aan de ketting en het schip ligt dan vast aan de ketting met een snelkoppeling om hem makkelijk los te kunnen maken. Als ´s middags het laatste buddypaar weer aan de opstijging wil beginnen kunnen zij de ketting weer losmaken en met een ballon omhooglaten. Het schip is dan weer vrij en drijft mee met de stroming en iedereen is weer stromingsvrij. De gidslijn kan je vast laten zitten en veranderd dan in een stijglijn die je tussen je handen door laat schieten tijdens het losmaken van de ketting.