Omgekeerd natuurlijk ook. Dat door het schuiven van de platen opeens een wrak te voorschijn komt dat jaren verborgen en geconcerveerd gebleven is.
Met onze site-scansonar hopen we onze lijst met duikjes rustig uit te breiden met bekende en onbekende wrakken.
De "Amerskerk"
Ons eerste duikje met de "Serenity" was in 2010 op de "Amerskerk". Een wrak van ruim 140 meter lang en toch konden we hem haast niet vinden met alleen onze standaard sonar!
Prachtige duik op gemaakt, heftig en zeer groot wrak. Direct ons anker verspeelt dat diep onder in het schip verdween.....
Bijzondere plek waar een stuk of vijf enorme wrakken vlak bij elkaar liggen.
In '44 is de "Amerskerk" getorpedeerd met nog een aantal andere schepen die in konvooi onderweg waren. Zie ook onderstaande tekst uit de Dorpsbode van Schiermonnikoog.
We hadden als duikers meteen de smaak te pakken.
Hoogste punt van de "Amerskerk"ligt 9 meter onder water. Diepste punt zal een meter of twintig zijn.
Geen zusterschip, maar identiek schip als de "Amerskerk"
"Eigenlijk is het niet de "Amerskerk". Althans dit schip heeft nooit onder die naam gevaren. Dit schip is gebouwd bij de Nederlansche Scheepsbouw Maatschappij te Amsterdam en op 5 April 1941 te Amsterdam te water gelaten onder de naam gAmerskerkh. Op 21 augustus 1941 is het schip door Duitsland in beslag genomen om onder de naam SCHIFF 49 als hulpkruiser dienst te doen. Op 19 september 1942 is het schip in Schiedam bij Wilton- Feyenoord afgebouwd en op 13 juni 1944 met de naam “Coburg” onder beheer gekomen van de Norddeutscher Loyd. Op 14 juni 1944 is het schip vertrokken uit Schiedam op weg naar Hamburg. De “Amerskerk” vormde samen met de “Gustav Nachtigal”, een konvooi dat beschermd werd door 18 schepen. Dat bestond uit 11 mijnenvegers en 7 hulpmijnenvegers/ruimers. De volgende dag, 15 juni, is het konvooi ten noorden van Schiermonnikoog door luchttorpedo’s van Beaufighters van het Britse Coastal Command tot zinken gebracht. Daarbij zijn de ook de mijnenveger M103 en de “Gustav Nachtigal” gezonken en diverse andere schepen beschadigd. Doordat het Nederlands verzet informatie over het konvooi had doorgeven, wisten de geallieerden waar en wanneer het konvooi vertrok. Van die informatie hebben de geallieerden gebruik gemaakt".
Zusterschip de "Giessenkerk"
nationality: Nederlands
purpose: transport
type: cargo
propulsion: motor vessel
Bouwjaar: 1941
gewicht (tons): 7900 grt
afmetingen: 143,8 x 19,6 x -- m
Motor: 2 x Oil engines
power:
speed:
Verloren gegaan door: torpedo
Gezonken op: 15/06/1944
"De Oriënte"
Mooi wrak, ondiepste punt 14 meter onder de oppervlakte. Verloren gegaan door een aanvaring.
Schip helaas niet goed kunnen zien met onze duik, doordat het zicht die dag erg slecht was (< 1 meter). Zeker een schip om nog eens naar terug te gaan.
Nationaliteit: Cubaans
purpose: transport
type: vrachtschip
motor schip
bouwjaar: 1959
weight (tons): 2333 grt
dimensions: 62,5 x 13,4 x 6,7 m
engine: Oil engine
power:
snelheid: 12 knots
about the loss
verloren gegaan door: een aanvaring
gezonken op: 08/04/1966
casualties: niet bekend
"De Bayern"
Prachtig wrak, mooi begroeid en redelijk dicht bij de kust. Ideaal wrak voor beginners, open en overzichtelijk. Op een mijn gelopen als "Vorpostenboot". Van oorsprong een grote visserstrawler. Min of meer geofferd om als eerste op een mijn te lopen in een poging een achterliggend konvooi veilig door het water te loodsen. Zo liggen er nogal wat "Vorpostenbooten" op de bodem van de Noordzee.
nationaliteit: Duits
doel: oorlog
type: patrouilleboot
subtype/klasse: vorpostenboot (ger.)
voortstuwing: motor
bouwdatum: 1930
status:
onbekend
details
gewicht (ton): 437
afmetingen: 53 x 8 x -- m
motor:
vermogen:
snelheid:
over het verlies
reden verlies; mijn
datum verlies: 09/06/1940
"De Elpis"
Coaster met een vracht cementzakken aan boord. Op het filmpje zijn de zakken nog goed herkenbaar. Op het wrak hebben we daarnaast nogal wat "Dodemansduim" aangetroffen, het enige zachte koraal dat we nog in Nederland en ook alleen op de Noordzee aantreffen.
Diepste punt van onze duik was 26 meter.
Schip lag deels al behoorlijk uit elkaar zoals ook op de scan goed te zien is. Mooie duik op gemaakt.
Nationaliteit: Grieks
doel: transport
type: cargo - vrachtschip
subtype/klasse: kustvaarder
voortstuwing: motor
bouwdatum: 1941
status: onbekend
Gezonken door een waterlekkage.
details
gewicht (ton): 878 grt
afmetingen: 61,9 x 10,1 x 3,6 m
materiaal: staal
motor: 8 Cylinder oil engine, 1 screw
